Kuormituskennojen vianmääritys

Elektroniset voimanmittausjärjestelmät ovat elintärkeitä käytännöllisesti katsoen kaikille teollisuudenaloille, kaupalle ja kaupalle.Koska punnituskennot ovat voimanmittausjärjestelmien kriittisiä osia, niiden on oltava tarkkoja ja toimittava oikein aina.Joko osana määräaikaishuoltoa tai vastauksena suorituskyvyn katkokseen, tietää kuinka testata akuormituskennovoi auttaa tekemään tietoisia päätöksiä osien korjaamisesta tai vaihtamisesta.
Miksi kuormituskennot eivät toimi?

Kuormituskennot toimivat mittaamalla säädellyn virtalähteen lähettämän jännitesignaalin niihin kohdistaman voiman.Ohjausjärjestelmälaite, kuten vahvistin tai jännityksen ohjausyksikkö, muuntaa sitten signaalin helposti luettavaksi arvoksi digitaalisella ilmaisinnäytöllä.Niiden on toimittava lähes kaikissa ympäristöissä, mikä voi joskus asettaa monia haasteita niiden toimivuudelle.

Nämä haasteet tekevät kuormituskennoista alttiita vioittumiselle, ja joskus niissä voi esiintyä ongelmia, jotka vaikuttavat niiden suorituskykyyn.Jos vika ilmenee, on hyvä idea ensin tarkistaa järjestelmän eheys.Ei esimerkiksi ole harvinaista, että vaa'at ovat ylikuormitettuja kapasiteetilla.Tämä voi muuttaa punnituskennoa ja jopa aiheuttaa iskukuormituksen.Virtapiikit voivat myös tuhota punnituskennoja, samoin kuin kaikki kosteus- tai kemikaaliroiskeet vaa'an tuloaukossa.

Luotettavia merkkejä punnituskennon viasta ovat:

Vaaka/laite ei nollaudu tai kalibroi
Epäjohdonmukaiset tai epäluotettavat lukemat
Kirjaamaton paino tai jännitys
Satunnainen ajautuminen nollatasapainossa
ei lukenut ollenkaan
Kuormasolujen vianmääritys:

Jos järjestelmäsi toimii epäsäännöllisesti, tarkista mahdolliset fyysiset epämuodostumat.Eliminoi muut ilmeiset järjestelmävian syyt – kuluneet liitäntäkaapelit, löysät johdot, asennus tai liitäntä jännityksen ilmaisinpaneeleihin jne.

Jos punnituskennon vika ilmenee edelleen, on suoritettava sarja vianmääritysdiagnostiikkatoimenpiteitä.

Luotettavan, korkealaatuisen DMM:n ja vähintään 4,5-numeroisen mittarin avulla voit testata:

nolla saldo
Eristysvastus
sillan eheys
Kun epäonnistumisen syy on tunnistettu, tiimisi voi päättää, miten edetä.

Nollasaldo:

Nollatasapainotesti voi auttaa määrittämään, onko punnituskenno kärsinyt fyysisiä vaurioita, kuten ylikuormitusta, iskukuormitusta tai metallin kulumista tai väsymistä.Varmista ennen käynnistystä, että punnituskenno on "kuormittamaton".Kun nollatasapainolukema näytetään, kytke punnituskennon tuloliittimet heräte- tai tulojännitteeseen.Mittaa jännite millivolttimittarilla.Jaa lukema tulo- tai herätejännitteellä saadaksesi nollatasapainolukeman mV/V.Tämän lukeman tulee vastata alkuperäistä punnituskennon kalibrointitodistusta tai tuotetietolehteä.Jos ei, punnitusanturi on huono.

Eristysvastus:

Eristysresistanssi mitataan kaapelin suojavaipan ja punnituskennopiirin välistä.Kun punnitusanturi on irrotettu kytkentärasiasta, kytke kaikki johdot yhteen – tulo ja lähtö.Mittaa eristysresistanssi megaohmimittarilla, mittaa eristysresistanssi kytketyn johtolangan ja punnituskennon rungon välillä, sitten kaapelin suoja ja lopuksi eristysresistanssi punnituskennon rungon ja kaapelin vaipan välillä.Eristysresistanssilukemien tulee olla vähintään 5 000 MΩ siltasta koteloon, siltasta kaapeliin -suojassa ja kotelosta kaapeliin -suojassa, vastaavasti.Pienemmät arvot osoittavat kosteuden tai kemiallisen korroosion aiheuttamaa vuotoa, ja erittäin alhaiset lukemat ovat varma merkki lyhyestä, ei kosteuden tunkeutumisesta.

Sillan eheys:

Sillan eheys tarkistaa tulo- ja lähtövastuksen ja mittaa ohmimittarilla jokaisesta tulo- ja lähtöjohtoparista.Vertaile alkuperäisten teknisten teknisten tietojen avulla tulo- ja lähtövastuksia negatiivisesta lähdöstä negatiiviseen tuloon ja negatiivisesta lähdöstä plussisääntuloon.Näiden kahden arvon eron tulee olla pienempi tai yhtä suuri kuin 5 Ω.Jos näin ei ole, johto saattaa olla katkennut tai oikosuljettu iskukuormituksen, tärinän, hankauksen tai äärilämpötilojen aiheuttamana.

Iskunkestävyys:

Punnitusanturit tulee liittää vakaaseen virtalähteeseen.Liitä sitten volttimittarilla lähtöjohtoihin tai liittimiin.Ole varovainen, työnnä punnituskennoja tai rullia aiheuttaaksesi lievän iskukuormituksen, varo kohdistamasta liiallisia kuormia.Tarkkaile lukeman vakautta ja palaa alkuperäiseen nollatasapainolukemaan.Jos lukema on virheellinen, se voi olla merkki viallisesta sähköliitännästä tai sähköinen transientti on voinut vaurioittaa venymämittarin ja komponentin välistä liitoslinjaa.